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主题特点：
下阶段，要围绕国家重大战略和十四五规划，积极扩大有效投资，用好政府专项债和中央预算内资金，撬动社会投资，鼓励民间投资，优化投资结构，补短板、强弱项，推动经济持续健康发展，满足人民美好生活需要。
紧盯重点大宗商品市场供需和价格走势，加强监测分析研判。我们将通过有更大裕度、更加安全可靠的保供预案，实现在各种情形下的能源安全保供，坚决做到非极端情形不限电、不限气，极端情形限电不拉闸、限气不关阀。
保障产业链供应链安全，促进重要矿产品保供稳价。加大铁矿石等国内勘探开发力度，加快矿产品基地建设，扩大废钢等再生资源回收利用，增强国内资源保障能力，强化进出口调节，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展，促进重要矿产品安全供应、价格基本稳定。近日，国际油价突破每桶110美元关口，3月7日开盘后一度冲高至139美元，煤炭、天然气、铁矿石价格居高不下，玉米等粮食价格也出现上涨势头。我国有条件、有能力、也有信心、有办法保障能源安全可靠供应。同时，加大玉米、大豆保供稳价工作力度，挖掘国内潜力，大力实施大豆和油料产能提升工程，合理利用国际资源，加强储备调节，保持供需平衡。
国家发展改革委指导各地认真执行价格补贴联动机制，及时启动、足额发放价格临时补贴，有效保障困难群众基本生活。煤价稳则电价稳，能源价格的基本盘就稳。去年，比亚迪与京阪巴士及关西电力合作，共同打造的日本首条纯电动公交环线正式运行。
海关数据显示，2021年前三季度，纯电动乘用车出口金额达54.98亿美元，同比增长515.4%，出口金额的增长大于出口数量的增长，直观体现了中国新能源汽车产品出口价格在大幅提升。保持出口的良好势头，还要持续挖掘新能源汽车出口潜力。2021年，上述十国新能源汽车出口42.4万辆，占新能源汽车出口总量的77.8%。中国汽车工业协会副总工程师许海东对本报记者表示：这说明中国汽车产品得到了海外消费者认可。
同时，以欧美为代表的国家纷纷加大对新能源汽车的推广力度，新能源汽车成为中国出口增长新动能。随着出口量迈上新台阶，中国车企面临着在海外与全球知名汽车品牌正面竞争。
设立海外工厂、实施本土化战略，正成为中国车企的共同选择。中汽协方面表示，将联合中国品牌汽车企业，在法规认证、关税、海外金融、物流运输、知识产权保护和品牌培育等方面积极开展工作，密切关注企业在出口方面遇到的主要问题，提出建议和措施，解决共性问题。为实现减碳目标，近年来欧洲多国政府加大对新能源汽车的补贴力度，激活了欧洲新能源汽车市场，中国新能源汽车产品得到了欧洲消费者的认可，销量持续增长。汽车出口好势头有望持续与全球知名品牌正面竞争，企业加快实施本土化战略，挖掘新能源汽车出口潜力出口的良好势头能否延续?许海东分析，2021年中国汽车出口取得佳绩背后存在一些偶然因素，例如海外供应商供应能力不足、2020年受新冠肺炎疫情影响基数较低等，但更多的是中国品牌汽车硬实力的增长发挥了支撑作用。
许海东表示，正面竞争比拼的是硬实力，要依托于自身产品实力、品牌建设、海外布局等，在同一个舞台上进行比拼。与此同时，中国汽车出口突破200万辆，比上年翻了一番，实现历史性突破;新能源汽车出口更是呈现爆发式增长，同比增长304.6%从常年徘徊在100万辆到一举突破200万辆，中国汽车何以畅销海外?出口的良好势头能否延续?中国汽车产业的大突破标志着中国品牌汽车出口进入快速发展时期，乘用车和商用车出口均高速增长，中国车企纷纷设立海外工厂中国汽车工业协会(以下简称中汽协)数据显示，按照整车企业出口统计口径，2021年，汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。中国品牌汽车产品的竞争力在不断提升，获得了海外消费者的认可。王健民摄(人民视觉) 2月14日，位于浙江省湖州市莫干山高新区的启航汽车有限公司数字化车间内，工人正在赶制出口的新能源商用大轿车和零部件产品。
因此，中国汽车出口的良好势头未来仍将延续。许海东说：中国品牌汽车企业只有注重自身海外品牌建设，才能保证海外销量持续增长。
欧洲市场成为一大增量市场，主要集中在比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，体现了中国新能源汽车的国际竞争优势。据分析，下一步中国新能源汽车出口需要在电动汽车跨境运输、中国自主品牌新能源汽车的知识产权保护、更好培育新能源汽车的海外品牌以及实施本土化战略等方面进一步努力。
中国的新能源汽车受到更多国家欢迎。一艘滚装船正在江苏省连云港港东方公司码头等待装运国产汽车。其中，新能源乘用车出口30万辆，同比增长329.5%;新能源商用车出口1万辆，同比增长59.6%。许海东表示，直接投资模式不仅能够带动当地就业，还有利于提高当地消费者对品牌文化的认可度，进而提高海外销量，这将是未来中国品牌汽车走出去的发展方向。新能源汽车出口爆发式增长。去年6月，长城汽车投产了第二家海外工厂泰国罗勇工厂，实现本土化生产，进一步深耕泰国乃至东盟市场。
谢尚国摄(人民视觉) 2021年，中国汽车产业交出了亮眼答卷中国汽车产销双双突破2600万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续3年的下降局面。直接投资模式发挥了重要作用。
看中国，汽车产业链相对完备，能够为全球消费者提供富有竞争力的产品。这些因素共同推动中国品牌汽车海外销量实现历史性突破。
值得注意的是，好成绩的取得不再依靠低价。目前，比亚迪纯电动巴士在日本市场占有率达70%。
许海东表示，中国品牌新能源汽车在欧洲市场的售价约3万美元/台。中汽协数据显示，2021年乘用车出口增长1.1倍，SUV占据绝对主导;商用车增长70.7%，客车和货车均呈现高速增长。同时，随着中国车企设立海外工厂，雇佣和管理海外员工、传递品牌价值观、与当地文化相适应等也是未来中国车企海外发展需要面对的难题。汽车强国的标志，就是在全球拥有知名汽车品牌。
乘用车和商用车均高速增长。产品方面，中国品牌汽车无论从外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都已取得全面进步，在竞争中具备优势，赢得了海外客户青睐。
目前，中国品牌汽车在技术、品质等方面具备较强竞争力，但在品牌塑造方面仍有进步空间。同时，国外汽车企业在新能源汽车品牌上无法充分利用原有的强势品牌壁垒，发达国家消费者也愿意接受中国新能源产品，为中国品牌新能源汽车的出口提供了良好环境。
近年来，中国品牌汽车企业在海外布局建厂，为出口的持续增长奠定了坚实基础。2021年，上汽集团在海外市场创下了69.7万辆的销量成绩，以78.9%的同比增速刷新历史纪录;奇瑞汽车出口量达26.9万辆，创下历史新高;长城、比亚迪等中国品牌汽车企业也在海外取得佳绩
从企业资产来看，2月末，规模以上工业企业资产总计142.24万亿元，同比增长10.4%;负债合计80.03万亿元，增长10.2%;所有者权益合计62.21万亿元，增长10.7%。但也要看到，企业生产经营还面临不少困难和挑战，下阶段要落实好制造业扶持政策及小微企业减税降费政策，助力企业纾困解难，促进工业经济平稳运行、提质增效。2月末，规模以上工业企业资产负债率为56.3%，同比降低0.1个百分点，继续保持下降趋势。其中，受原油价格持续上涨、煤炭价格同比涨幅较高等因素推动，石油天然气开采、煤炭采选等行业利润同比分别增长1.57倍、1.55倍，拉动作用均较去年12月份进一步增强;受有色金属、化工产品等价格上涨拉动，有色金属冶炼、化工等行业利润同比分别增长63.8%、27.3%，均实现较快增长。
进一步提高政策实施精准度如何进一步提振工业经济运行?朱虹认为，要落实好《政府工作报告》的各项部署，继续做好大宗商品保供稳价工作，有效降低企业生产成本，尤其是中下游企业成本。在推动降低企业生产经营成本部分，意见围绕清理转供电环节不合理加价、引导大型平台企业降低收费、加大拖欠中小企业账款清理力度等工作，分别提到了国家发展改革委、工业和信息化部等超10个部门，要求相关工作在年内持续推进。
要着眼长远，在绿色低碳、数字化、智能化方面下更大功夫，统筹补短板和锻长板。具体来看，能源原材料行业对工业企业利润增长贡献较大。
聚焦工业稳增长，工信部近日召开重点行业运行形势分析座谈会，强调切实抓好疫情防控，做好重点医疗物资和生活物资保供工作，指导重点园区、企业严格遵守疫情防控规定，加强要素保障和产业链供应链协调，确保生产稳定充足、供需对接顺畅。朱虹介绍，12月份，全国规模以上工业企业利润增速较去年12月份回升0.8个百分点。
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